まだまだ

九州から帰ってきて、連休も関係なく仕事しています。

まぁ、いろいろ問題もみつかりました。

２週間後には本庄です。

それまでに、車の方はやる気があれば対処できそう。

運ちゃんの方は、対処する時間は？？？

時間が無いを言い訳にせず、精一杯がんばりたいと思います。

だから、相談された人は、面倒くさがらずに相談に乗ってあげて下さい（笑）

いろいろあった一日

今日は朝早く６時から仕事。

コンクリート打設。

これで橋がまた延びた。４ヶ月かかって４６ｍ伸びた。

その一方で、九州に向かう人たちから連絡があった。

大阪でバッテリー上がりだというＫ岡さん。

フェリーに乗り遅れたＫ保師匠。

なぜかＦＤに乗ってるＯ崎さん。

チャレの社長。

ホンマに色々ありました。

最後は、Ｙ社のＨＰにインサイトでジムカーナしたのがばれて、嫁に怒られました。

明日は九州へ向かいたい！？

ばたばたと

やることが非常に多く、日々、やり残した事が発生しています。

本当に、九州へたどり着けるのか？

九州へ行くのに忘れ物はないか？

手配忘れで、後悔する事はないか？

あれこれ思いを巡らせては、新しい出来事の処理で忘れてしまいます。

とりあえず、新幹線の切符はとりました。

金曜日の晩に小倉へ着けるのが第一関門。

決してインサイトでは行きません。（たぶん、行きたくない）

そういえば、地区戦の申し込みもまだしていない。

ＪＡＦＣＵＰの申し込みは、ＪＡＦＣＵＰのタイヤはどうする。

おっ！

今週末、台風が接近！？

使うタイヤは本当にG/Sでいいのか、テントの手配は？

そうしている間に、１７日に大きなｺﾝｸﾘｰﾄ打設。

ここでも、いろんな手配が。

あかん、もう忘れてきた・・・

Rd1終了

18:20現場Rdが終了。

これから、内業（施工図面作成、資材注文、契約関係確認等）。

現場発は何時になるのか？？

ラストスパート

今回もなんとか土曜日休める目処がたってきた。

同クラスのライバル（？）達はもう鈴鹿に到着しているに違いない。

１日遅れだが、なんとかなるだろう。

今年は１本目にきっちり回ろう。

準備もほぼ万端整った。

久々ですが

ボチボチやってます。

週末はもう地区戦なんですね。

その後は全日本。

どんなコースなのか？

ターンは無い方がいい。

昔のOSCCみたいなコースがいいな。

ターン１回に付き、0.5秒はおいていかれる・・・・・

３速全開で飛び込んでいく。そんなコースが好きです。

週末は、地区戦、選挙、チャレで最終メンテ。

ホントにこなせるか自信がない。

地震

今朝、地震があり目が覚める。

どうも、道路も通行止みたいだ。

やばい。

招集がかかるかびくびくしてます。

明日は地区戦

どうも雨くさい。

地区戦を雨のコンディションで走るタイヤなんて持ってません。

雨ならお手上げです。

今日、我が家にインサイトが来ました。

どうやったら、３０ｋｍ／Lの燃費が出るのか教えて欲しいです。

どう頑張っても、２２ｋｍ／Lしか出ません。

しかも、メーターの燃費計を見ながら運転しようものなら周りはえらい迷惑だったといます。

京都～大阪間の平均速度３９ｋｍ／ｈｒ

これって、かなり遅いと思います。

最近の渋滞の原因はこんなところにあるかもしれません。

いよいよ

今週、久々の全日本。

このアローザというコースは、なぜかいつも結果が悪い。

初めて走ったのは、２００３年のJAFCUP

その時はブービー

２００５年全日本は３９位

２００６年全日本は不受理

２００７年全日本は２４位

２００８年全日本は２４位（ビリ）

２００９年は？？

この週末のために、タイヤも温存した。（地区戦で本番タイヤを使うのをやめた）

公開練習から出し惜しみなく行きます。

それでも、やばい感じは肌で感じています。

目標はポイントゲット。

何とか、仕事を片づけ富山に行きます。

未消化の課題はいっぱいあるけど、とにかくやってきます。

週末

・土曜日

ギリギリまで静岡で仕事。

５時に職場を出発。

チャレンジャーへ車を引き取りに行く。

自宅へ帰ると２３時前。

２４時３０分就寝

・日曜日

鈴鹿で地区戦。５時起床。

フリーターンははっきり言って、狙いすぎ？！でした。

ブレーキバランスの変更に戸惑う。アローザではよかったんやけどねぇ

結果は２本ともパイロンタッチ。

攻めた結果だから、仕方がないですね・・・

表彰対象ではないので、すぐさま大阪のチャレンジャーに向かう。

全日本前の最終メンテを終えて、１７時過ぎにチャレ出発。

最後は、閉店前のH社の販売店へ行き。

あまりの値引きの凄さに、〇ンサイトを買ってしまいました。

最後に眼鏡を買おうと店に行くが、時間切れ・・・・

２１時帰宅。

２３時就寝

・月曜日

３時起床

静岡へ・・

週末の移動距離９７０ｋｍ。使用ガソリン１９４L

疲れました。今日は早く寝ます。

週末はアローザです。

正直、どうでも良いから休みたいです（笑）

新車

とうとう購入決心をしました。

Ｈ社のＨＶ車。

Ｔ社のＰはやはり高いです。

というか、車格が違いすぎ。

またまた、散財しそうな感じです。

あほやなぁ

追突されてから約１ヶ月

痛む左肩に痛み止めの注射を打ち、ロキソニンを持って、

アローザに走りに行きます。

ゆっくり、休む事もタイムアップの秘訣だと思う。

とりあえず

いろいろあった週末でした。

土曜日、よーいっぁんが車にはねられたと連絡があったり・・・

日曜日、デモランの１本目で妙にタイヤが喰わないと思ってたら、

２本目までパンクしてたのが気づかなかったとか・・・

ここらで、流れを変えたいです。

乗り換え

COLTの乗り換えに悩んでます。

現状で１５ｋｍ／L行くし、インサイトでどれだけのびるのか？

燃費を考えれば、無理してもプリウスか？？

デザイン、走りはインサイト。

車としての機能、買い得感はプリウス。

悩んで結局の所、どれも、購入を決心するのに決め手に欠けます。

それは、ハイブリッドという技術がまだ、過渡的なものに感じられるからかもしれません。

その中で、今日、ｉ-ＭｉＥＶという車が発表されました。

これまた、かなり過渡的な車ですが、ＨＶ車よりも魅力は大と感じました。

ホントに欲しい。

３００万。高いけれど、夢があっていいなと思う。

多忙

最近、負けがこんでますが、元気でやってます。

今週は鈴鹿でデモランします。

先週の地区戦は、結局、新しい足の評価は出来ずじまい。

２本とも路面状況が違ったしなぁ。

再来週はアローザ。

久々に走り込みます。

縁起

購入から約４年。

いつも、楽しい走りをしてくれるコルトだけれど。

２回の追突。前バンパーへのこすられ傷など、この車はもらい事故が絶えません。

よって、買換を検討中。

候補はHV車。

２台とも試乗してきました。

T社のPは、運転もしやすく、高級感もある内装。

良くも悪くもT社らしい乗り心地。

値段も安い。

H社のIは、スポーツカーみたいな着座位置とハンドリング。

路面の凹凸は確実に拾うけれど、楽しい感じです。

個人的にはIが好きかな。

しかし、燃費はPの方が良いだろうな。。

支払総額の差が約１０万円。

２年弱でその差は無くなる。

この際、ランニングコストの安いPか？！

悩みはつきない。

FDのタイヤが何本積めるか。

それも重要。

ボディサイズの大きいPがいいのかな。。。

近況

追突されて以来、首筋が痛く、サイドが引けない体になってしまいました。

レントゲンを撮った結果、首の関節の下から２番目の所の軟骨（だったと思う）みたいな所がささくれてるようになっており、ここが痛さの原因だそうです。

週末の地区戦はどうしようか思案中です。

ショックの方は、無事に仕様変更が終わり装着まで完了しました。

これで、高速区間の速さが戻る事を願ってます（笑）

週末（近畿ミドル第３戦 他）

数少ない休日を、あわただしく過ごした。

奥州ではまた雨の中、同胞達が活躍していると風の噂に聞いた。

とりあえず、朝６時に起床。

以下の用件をこなさなければならない・・・

①名阪にジムカミーティングのビラを配りに行く。

配るついでに、２回くらいコース歩いてみた。
今日のコースは雨用とも言われていたけど、
個人的にはそうは思わなかった。
結構、近畿ドライバーの弱点を的確に突くレイアウトだったように思う。
ほどほどに長いストレート。
その最後には必ずステア切り角の多いコーナー。
そこそこの速度域から一気に、前荷重を一定にかけなければタイムがでない。
車速調整が全て！行きすぎるともう２つ先のコーナーまで帳尻が合わない。
パイロンの置き方も、良く考えてるなと思った。
走りは、あまり見ることが出来なくて残念。

②事故の修理見積を取る。
三菱で修理見積をとる。
４０万～５０万という価格にびっくり！
もう一台買えるやんか・・・・

③警察へ行く
事故調書の確認。容疑者の写真を見せてもらう。
はっきり言ってわからん・・・

④FDのリアショックを外す。
仕様変更するために、外す。

そんな事をしているうちに、１日が終わる。
あぁ、肩が痛い・・・

はぁ・・・

６月から給与カットという名の昇格だそうです。

１ヶ月のジムカ代がほぼ吹っ飛ぶくらいのカット

生活してゆくだけで精一杯って感じです。

とにかく頑張ります。

やはり

土曜日の晩に、信号待ちしている時に追突されました・・・・

日曜日は気にならなかったのですが、今日、とうとう首が痛くなり、

背中にハリがありかなりしんどいです。

最悪な事に、当て逃げされ、加害者は車を乗り捨てて逃走。

警察の調べで、ナンバーと車台番号が違う盗難車と言うこと。

凹んだCOLTの修理費はどこから出るのか？？

心身共に苦しいです。

だるい

GW前の最終日の仕事。

明日は久しぶりの何にもない休日。

なんも無いのは２ヶ月ぶり。

楽しみです。

それにしても、今日は体がだるい。

最初の１歩が中々動きません。

今日、昼休みＢＲと電話

ＢＲ「走りにいくのなら、いつでもつきあいまっせ」

わし「インフルエンザとかな・・・」

ＢＲ「先輩（親方）が薬屋やから大丈夫ですよ」

わし「先輩の会社って、タミフルつくってる？エアサロンパス違うの？」

ＢＲ［なんとかなりますって！」

という事でしばらく悩んでみます。

明日はサル山か？？

世間は大型連休

今日も明日も仕事です。

GWって何？？

しかし、３日～６日の久々の連休！！

ゆっくりしたい。と思っていたけど。

悪い虫が。。。。

練習したい。

とりあえず、３日名阪で練習（？）

でも、パイロンコース走りたい。。

全日本で念願のポイント獲得してから、かなりやる気がでてきた。

いろんな人から聞いたネタを試したくて仕方がありません。

とりあえず

全日本前の調整が終了。

今日のミドルは

１本目
ブレーキパッドのあたりが悪くて１コーナーでオーバーラン

２本目
そこそこ、現在のセットでほぼベストの走りだった。

（スタートパイロンに触ったらしいけど・・・）

土曜日で

１．プリロード量
２．Frスタビの交換

を決めて、日曜日に、

１．Rrスタビの変更
２．ブレーキバランスの変更

を行った。

ブレーキは前の方が良かった。
スタビは判断に迷う。
（要はA050Aに合うかだ？A050には合う。）

限界の高い車を、ムリくり曲げて乗る
限界の低い車を、何とか破綻しないように乗る。

どちらが良いのか？

「乗りやすい車が速い車ではない」

これは、少しづつわかってきました。

しかし、

「乗りやすい車はミスが少なくタイムがそろう」

これも事実です。

どこで、折り合いをつけるか、

これが、「FDのセッティング」という事なのでしょうか？？

答えは見つかりません。

解析

どうも、ジムカーナのセッティング根拠を突き詰めていくと

定量解析ではなくて定性解析に行き着く。

これで良いのか？

リストラ

リストラされた、配置転換されたとい話を、最近、よく耳にします。

今いる職場はそんな事はないと思っていたのですが。。。

どうも、今の現場はお金がないので、早く切り上げて次の現場に行けとお達しが出ている模様。

今でも大変なのに、もっと施工スピードを上げろと？？

まぁ、残された者は地獄を見るな。

次はどこだろ？

１年後が不安です。

多忙

やはり、今年もシーズンが進むとジムカーナ中心の生活になります。

週末約束していた友人との約束もキャンセル。

週末、チャレへ行くことに。

第２戦名阪Ｒｄ、なんとしてもポイントが欲しい。

あと走れる日は

１０日　某所
１８日　名阪Ｃ
１９日　名阪ミドル

この３回で、セットを決めなければならない。

とりあえず、

①リア側のバネレートの決定。１８ｋｇ　ｏｒ　１６ｋｇ

②アライメント変更。
　オフシーズン中に決めたアライメントを、またトーインをつける方向に戻すか？

③リア側の車高の決定
　どこまで下げるか？

④新しいブレーキパッドの感覚をつかむ

これだけの事をしなければならない。

特に①～③はＡが出てきて、グリップの前後バランスが変わったので、

絶対調整しなければいけない事項だ。

前の限界が上がったので、リア側の限界も上げたいというのが本音だ。

あとは、仕事と家庭とどうバランスをとるかだ。。。

あいかわらず

世間は３連休とかいってますが、私は仕事で日曜しか休みがないです。

景気の良い時も、ほんまかいなと思い。

悪くてもほんまかいなと思うくらい、景況感に乏しい職業です。

とりあえず、エナペタルのバネをゲット。

今のスイフトのバネをエナﾍﾟに変更します。

スイフトはバネの巻き始めの座面が浮いている（？？）らしく。

エナﾍﾟの方がしっかりしていてよいとのこと。

バネレートは同じだけれども、変更してみます。

問題は天候。

練習会がないので、地区戦にエントリー。

出走前にバネ変更という荒技に出ます。

当日は雨なので、やめてしまうかもしれません。。。

雨の名阪。。

できれば走りたくない。。

とりあえず

この２日間の事を振り返る。

とにかく、出来ることをやってみる。

某ショックチューナーから言われた、バネの変更。

ブレーキメーカーの担当者様から言われた事。

あとはセッティングをしてみようと思う。

開幕戦決勝の前日まで、全長調整式ながら

ほとんど触った事のない足に手を加えてみる事にしよう。

まずは、バネの変更と車高の調整から始めよう。

中間検査

公共の建設の仕事には「中間検査」なる

厳しい（？）検査が存在します。

いま、その検査対策に追われています。

その直前に、今年初のジムカーナをしに備北へ行きます。

どうなるか？？

春の声

杉花粉真っ盛り。

飛散してます。

薬を飲むとどうも運転が荒くなる。

３月２日走れるか格闘中。

暑い！

この暑さはなんだ？？

２５℃

２月の気温ではない。

はぁ、鈴鹿走りたかった。

開幕まで１月

少し焦りが出て来ました。。。

帰国

帰ってきました。

土曜日・・仕事

日曜日・・帰れないから休憩と観光

月曜日・・帰国

最近のウォン安の影響を受けて、日曜日は満席で帰れませんでした。

そんなんで、

やたらと薄い（味も色も）ビールを飲んでみたり。

架橋の現場を見に行ったりしてました。

そんな中でも、やはり気になるのは車。

この国の車は、どこかで見たデザインの車が多い。

そして、どことなく安っぽい。

そんな中で、初めて欲しいと思う車を見た！

ヒュンダイ　ジェネシスクーペ

http://www.hyundaigenesis.com/

これは、カッコいい。

２０インチのアルミにブレンボのキャリパーがついて３００万弱？？

しかもFRでデフも入ってるとのこと。

日本で発売されれば買ってもいいかもしれん。

ちなみに、ボンネットと屋根はカーボンとの事です。

食べ物は今回結構悩みました。

それは、次回、写真にて。

老体にムチうち

今から、仁川まで行ってきます。お客様の抜き打ち品質検査が有るためです。
これで初走行の予定が大きく変わりました。14日に猿山〜鈴鹿
15日に舞洲で走り込み。
ホンマに予定が立ちません。

最近、不整脈やら突然、平衡感覚が無くなったり体調面での心配事が多いですね。
走るより、体調管理が先かもしれません。

すこしずつ

少しずつ、長期休暇ボケから覚めつつあります。

車の方は。。。

現在、OH中です。

ヘルメットも今週中にメーカーに送って内装を新品に交換します。

２月からのスタートに向けて着々と準備中。

ありがたい事か？

仕事があるのはありがたい？？

残念ながら、そうゆう気持ちにはなれません・・・

今年もあと２日、仕事の密度は年を追うごとに濃くなり、

もう身動きがとれない状況です。

品質管理、環境管理、原価管理、安全管理

要求される事のハードルは年々高くなっていきます。

それに反比例して下がる利益。

それを補うための長時間労働。

あと何年、こんな事を続けるのだろうと思い始めて１０数年。

趣味が無ければ辞めてたな・・

最近、テレビも見てないな・・・

一度、止まってゆっくり考え事をしたい。

そういう気分です。

帰還

微妙な文化の違いに触れながら、コミュニケーションできないもどかしさもあり、改めて言葉の力を知りました。
それにしても、かの国の人はよく食べる。
かなり、食べ過ぎでした

暇を貪る

出発までの二時間、ずっと、ぼーと飛行機見てます。
こんなに広い滑走路だと、練習出来るかなとか、しょうもない事を考えています。
とりあえず、ジムカーナは今月と来月はお休みです。
と言っても、練習しないと差は縮まらないから、年末の名阪は走ろう。
あと、ロガーも導入予定

眠い

訳あって、仕事でE-wingに乗ってます。これから、セントレアから仁川まで行ってきます。
仁川は兵庫県じゃないです(笑)
もともと、安請け合いで返事したのが発端なんで、かなり後悔してます。家でゆっくり寝ていたいです。

不調

この１ヶ月間、体の倦怠感がとれません。

車もタービンを始め、色々なところがお疲れ・・・・

シーズンオフはゆっくり休むか・・

とりあえず、クラッチのOH決まりました。

95%まで回復

仕様変更のショックは、なんか良くわからん感じ。

切り込んだ時の初期レスポンスは悪い。

しかし、旋回していくと腰がある感じかな？

とりあえず、明日の晩にここを出発して関越へ練習にいきます。

そういや、昨日、隣工区の会社が倒産しました。

橋梁ではトップメーカーなのに？？

大変な時代が来ましたね・・

その復習を１２／７舞洲ですることにしよう。

ようやく

体調が整ってきました、

上がってきたショックの取付を始めました。

治らない風邪

先週からの風邪をず～と引きずってます。

まだ、完治しない。

車よりドライバーの治癒が先です・・・

休養

昨日の昼から強烈なだるさが・・・

夕方から発熱。

病院へ行くと、インフルエンザではないとの事。

風邪でもない？？

疲労性発熱？？

初めて聞いた。。

月曜日ゆっくり休むと、嘘のように疲れもとれてすっきりしました。

請求書

今月もカード会社から請求書が来た。

ここ数ヶ月の支払いを見てびっくり、

新日本石油　８９７６５円

毎月、８万～１０万くらいガソリン使ってたのか・・・・

思わぬ所で

昨日はコンクリート打設。

橋体本体を造ります。

土木のコンクリートは建築と違い仕上げがないので、

１発勝負という厳しさがあります。

失敗すれば数千万円の損失になります。

打設場所が地上３５ｍの高い所なので、

コンクリートポンプ車という機械を使います。

その機械が昨日は、オイルクーラーのファンが壊れ、

油温が上昇し、保護機能が作動して停止してしまいました。

これで終わったと思いましたが、「油温の上昇」という言葉を聞き

すぐに、オイルクーラーに水を散布。扇風機でコアを冷却してやりました。

効果絶大で、その後無事に作業を終了できました。

これって、RE乗りって結構やってますよね？

ジムカの会場でも、FD乗りは夏場はかなりポピュラーなクーリング方法です。

ジムカの経験が意外な所で役に立ったよ。

遠景

近景

まだ

出発できず

今日の出発は事実上不可になりました・・

まだまだ

現在、１８時２０分

まだ、仕事中。

出発の準備すら出来ていない。

はぁ、行くのが嫌になってきた。

棄権しようか。

愚痴

世間は３連休だそうです。
その間の日曜日だけの休みでした。
サル山へ行くつもりが、どうもこうも体が動かず起きられませんでした・・・
よーいっぁんすいませんでした・・・

日曜日は、FDの駐車場の隣が、ポルシェ９１１なのですが、そのおじさんと初めて話をしました。
やはりポルシェはすばらしいですね。

来週は、東名の集中工事があるからFDで静岡へ。
１９日はG6です。

なんか、やる気がでない。
JAFCUPまで大丈夫か？

頂きました

この前の地区戦の走行ビデオと中間タイムを頂きました。
タイヤは殆ど縦しか使わず、かなりブレーキもぬるかったのですが、
不思議と良いタイムみたいでした。
みんなも押さえていたのかもしれません。

結果からすると後半区間で著しく遅いから４位だったという事です。
後半もっと頑張れば勝てていたかもしれない？！

でも、それは希望的観測でしかないと思う。
私より早かった人は、私よりリスクをとって、伊藤工業のコーナーに
飛び込んで行ったのだ。

私にはそのリスクを取ることができなかった。
その結果が４位だったということだ。

しかし、結果はおいといて、
繰り返し言いたくないが、コースコンディションが悪かった。
各所に油が浮き、その場所で車がコントロール不能になりクラッシュしていった。
普通のウェットや、路面が悪いというなら、ドライバーのコントロール下でなんとか
するレベルだが、オイルでスリップはハイドロで滑るのはタイヤのグリップとは関係ない。
運任せというかチキンレースと同じなのだと思う。
私は、そういう度胸試しに挑戦できなかった。
今回、クラッシュした人の内、何人かは良く知っている人です。
これを機に、また競技人口が減るとしたなら、なんか、やりきれない思いです。

トラブル発生

仕事の上で大きなトラブルが発生。

現場が止まった。

いつ再開するか不明。

う～ん、弱った。。。

移動

今日は朝３時に起きて静岡へ移動。

途中、全日本車両に出会う。

仕事の合間にG6の申し込み。

あとで、東海シリーズがあることに気づく・・・

失敗・・・

廃人

最近やる気がない。

なにもやる気がしないというか、やると考えてから体が動き出すまで時間がかかる。

これが、軽い鬱というやつかもしれない。

仕事の方は、N〇XCO中日本より課せられたノルマが多くなって事実上、土休が消えた。

こんな事にめげる自分ではない。

１０月の土曜日・祝日は全て出勤しよう。

そのかわりJAFCUPの前は金曜日から休んでやろう。（全然懲りてない）

今日、地区戦最終戦の申し込み締め切りが明日だと気づき慌てて申しこんだ。

今週の土曜日は、最初から決めていたので休む。

サル山でターンの練習→鈴鹿フリーに行こう。

最終戦は一応勝ちに行きます。

そして、SSパークへ！

もう、ターンで負けたくない。

少しやる気が出てきたか？？

名古屋

今日は名古屋で研修。
ゆっくり、色々な事を考えてます。
う〜ん、有意義。
日曜日は地区戦です。
ここで、勝てばチャンプ決定。
サイドの間合いを掴みに少し走りたい感じ。
土曜日、30分だけサル山を走る決心。(起きられたらだけどね)

やはり

やはり、日曜日の事を色々考えてしまう。

２本走った良いところをあわせればかなり上位にいける。

しかし、それが１本につながらない。

それが課題。

今回の収穫。

１．路面温度とグリップの関係。
２．タイヤのタレと喰いすぎによるロールオーバーの違い。
３．タイヤのケース剛性とレスポンスの関係。

再確認のため、練習したい。
地区戦の前に走りたい・・・・

サル山か？

体が持つかな（笑）

一夜あけて

昨日は色々ありました。

朝、赤い車の中で苦悶の顔で寝てる人がいたり。
その人を救急車で病院に送ったり。

雨の予定が、晴れだったり。

帰りの東名が大雨で、新幹線とか運転見合わせだったり。

色々ありました。

週末

今晩から千葉に向かう人が何人かいるだろう。

ワシは居残りで仕事です。

明日も仕事。

苦手な浅間台なのに、余裕こいて日曜日の１本にかけます。

２本目はタイムダウンするだろうからな！

というか、千葉に行くのがだるい。

だんだん、明日は鈴鹿に行きたくなってきた（笑）

秋のきざし

最近、日増しに涼しくなってきてます。

今日はかなり、過ごしやすい一日でした。

このまま、気温が下がっていって、

今、持ってるG/Sは使うチャンスが無くなっていくんだろうなと思うと少し悲しくなります。

週末の日曜日は雨みたい。

間違いなくG/２S。

その後の地区戦も名阪なんで、気温は上がらないからG/2S

全日本鈴鹿も２Sっぽい。

あと、１セット２Sが欲しい。。。

忘れられないこと

浅間での一言

「パイロンに当たるようにアクセルを踏んでいって、アンダーステアでかわす。」

たった一行ですが、奥が深いです。

ようは、早めにステアリングを切り込んでいき、横Gをためて、

ブレーキングでリアを振りだし（トラクションを抜かないように）

クリップ通過後は、アクセル全開でアンダーで立ち上がる。

これを、パイロンギリギリにやるのです。

ようは、名阪の伊藤工業のコーナーと同じです。

これが、パイロンになるとブレーキのタイミングとロール角の関係が難しくて

精度が悪く試合では到底使えません。

しかも、４輪のタイヤグリップを１００％引き出して！

昔は、ラインを大きくしようと頑張ってましたが、

今は極力小さくしようという運転に変わりました。

これが、今期成績上昇につながっていると思います。

こう書いても、理解出来る人は少ないというか、自分しか解らんはずです。

あとは、４輪グリップを引き出す為に、フロントタイヤのﾖﾚをどうするか？

バネレートを上げて、早い内にタイヤを上から押さえつけて潰してしまう。

ある程度、ロールを許容してその中で乗る。

たぶん、前者を選択します。か固いコンパウンドのタイヤを使います。

Ｆｒ；Ｇ／Ｓ　Ｒｒ：Ｇ／２Ｓ

あと４日悩むとしよう。

社会復帰

少ない夏休み。
ほとんどジムカーナに費やしてしまいました。

浅間台というか関東ジムカーナは相性が悪い。

今回は、走る前から良い成績が出る予感がしない。

また、最下位っぽいですね。

でも、土曜にアドバイスをくれた皆様、とっても有意義でした。

しかし、もう練習する日も時間もありません・・・

悲観しても仕方がないから、気楽に走ります。

とりあえず、タイヤを発送しました。

猛暑

暑くって倒れそうなくらい暑い！！
最近、気づいたこと。

暑いと、人は誤動作します。
近道行為を行います。
行動が止まります。

今日は、軽い熱中症で頭が痛いです・・・

限界

どうしても、全日本九州へ行く日程の調整が出来ません。
今回は行かないことにしました。

残りの、浅間台、鈴鹿に掛けます。
先日、M崎さんに〇ローザの練習会の事を言われ、心が揺れてます。
土曜日、休めんかな・・・
さすがに、日曜日のマーシャル走行は良いと言われても気が引けます。

とりあえず、G/Sに慣れる練習をしよう。
それと、もう少し横Gを溜める走り方をしよう。
もっと、コーナリングしよう。
もっと早く制動を開始しよう。

挙げればキリがない。

休みは、JAFCUPまでとっておきます。
今年はJAFCUPで入賞したいから（笑）

コソ連

コソ練

最小限の道具はそろえよう。
こういう練習から、本番までのマネジメントが重要なのだ。
いかに、本番を想定した練習ができるかが鍵だ。

今日は反省です。
G/S試したかった・・・

暑い

毎日暑くってやってられません。

今日、現場で温度計を見ると

最高気温４８℃で、夕方５時で４０℃、最低気温３８℃
熱中症で倒れる寸前です。

なぜ？

近畿地区戦の第６戦。

エントリフィー払って、なんでリザルトに名前が無い？？

せめて、不出走にして欲しかった・・・・

掲示板に公示もなかったし。。。

来週のEコースくらいは走れるかな？？

今日は

名古屋で講習会
名古屋城の近くです。

悪い流れ・・・

朝から、トラブル多発。

住〇電工からの納品が不良品だった！
今日の作業に大いに支障。

あした、職員の目視確認が必要！？

おいおい勘弁してくれ、明日はいないんだよ・・・・・

と思ったら、鉄筋の加工ミスがあり加工場へ間違いを指摘。

あ～ぁ、だめだこりゃ。

今晩出発できるか心配です・・・

熊本

熊本県大津町という所へ行く予定が発生。

モビリティおおむたへついでに行けないか画策中。

それにしても遠い！

今日も

週末走るために一生懸命仕事。

いつもお世話になっているショップの看板ドラの兄貴が練習会に来てくれるとの事。

レッスン付きです。（たぶん）

忙しい中での事だと思うので、ただただ感謝です。

というか、雲の上の人なのでかなり緊張します。

いろんな出来事

我が家のファーストカーであるCOLTが追突されました。
嫁の運転ですが、幸い運転手は無事でしたが車はハッチバックが閉まらない状態だそうです。
すごい愛着のある車だけに残念でなりません。

新車にならないかなぁ。。

しまった

結局、ダラダラと２連休を過ごしてしまった。
今度の試合用のタイヤは名阪の倉庫。

当然、新品でないので使用前に熱を入れないとダメだ。

インタークーラーの修理もしていない。

マジでやばい！！

当日は早起きして作業をしなければ。。。

しかし、当日の天気予報は雨。

ホンマにしまった。。。やってしまった。。。

所で、今話題の水着、ＬＲ（レーザーレーサー）の使用寿命は３回だそうです。
１着６万円強で高額なので選手の負担が大変だそうな。

しかし、この記事をみてジムカーナドライバーは？？と思った人も多いと思う。
わずか２ＬＡＰの為に、２０万オーバーのタイヤを用意する人が結構いるからだ。
国費でオリンピックに行くのに、６万円くらい少なくない？
この感覚がもうおかしいのかもしれない。

もがく

色々な壁にぶちあたってもがいてます。

インタークーラーが潰れました。

ゴン太君のインタークーラーを借ります。

限界

金曜日　AM２：４５就寝　
土曜日　AM６：４５起床
　　　　　杉様パーティー18:00～21:30
　　　　　富山へ移動　AM１：３０就寝
日曜日　AM８：００起床
　　　　　PM４：３０　IOX出発
            PM９：００　自宅着
　　　　　雑用をこなす。
　　　　　AM１２：００　就寝
月曜日　AM３：３０起床
　　　　　静岡へ移動
　　　　　PM７：００　電池が切れたようにしんどくなる。

耐力の限界・・・・

上手く行かない事

明日、早退して杉ちゃんのお祝いに行く予定が。

計画が大幅にずれた・・・

明日は大幅に遅刻しそうか行けないかも・・・

どうでも良いこと

どうでも良いことなのに、すごくやる気が失せた。

はぁ、もうどうでも良くなってきた。。。

１００％

１００％タイヤのグリップを引き出せたか？
しかも４本のタイヤ全てで？

毎日、１００％の能力で働いているか？

１００％、、難しいです。

ウエットならもっと難しい。

反省の日々です、土曜日も雨っぽい？

関係ないけど、FDのシンクロ割れてました。

昨日

昨日は安全祈願祭。
工事の無事を願い、神様にお願いする事。

あまりにもniftyのレスポンスが悪いのでまた明日。。。

終業

１７時３０分　今週はもうこれで終業します。

あすの奈良県北部の天気予報は午前中は雨、昼から回復。

これが一番困る・・・

２本目勝負。

過去、これで何回失敗したことか・・・・

２本とも同一コンディションになるよう願って今日は東名走って帰ろう。

暑い・・

今日も真夏のような暑さ。
現場の外気温は３６℃。

熱中症で倒れそうなくらい暑い・・・

明日は雨。

明後日の名阪も雨？

タイヤは名阪に置きっぱなしだし、中古なんで一回熱を入れんと喰わんだろな・・

う～ん、まいった。

温度的には２Ｓで良いのだが。

移動

今朝も朝３時３０分に目覚ましがなり、静岡へ向けて出発。

なにやら、台風が来ているのだとか？！

今、外ではカエルの鳴き声も止み、大雨が降ってます。

来週の名阪は雨だろうか？

再来週のアローザは？

ところで、アローザはダブルエントリーになりそうです。

ありふれた日曜日

今日は１０時まで寝て、昼から歯医者。

北の方では全日本ジムカーナが開催されているそうな・・

はぁ、走りたいな・・・

その前にミッションを治さないと・・・

火曜日にいもっちゃんと相談して・・・・

グダグダ考えてると、昼寝してた。

起きてから、買い物。

ブラウン管のテレビを買い換えたいな。

ブルーレイのHDDレコーダーかぁ。

欲しいな。いや、その金があったらデフをオーバーホールしてプラグを換えて・・・

結局結論の出ない話ばっかでした。

全日本のリザルトみて、師匠が２位なので喜んで・・・

次の地区戦に申込書書いて、あっ、今日はミドルもあったんだ。

よういっぁんはどうだっんだろう？

こうやって、骨休みの休日が終わりました。

明日は朝３時半に起きて静岡に向かいます。

アローザの宿をどうしようか・・・ｚｚｚ

GWですが・・・

仕事です。

ひたすら働きます。

そして、寝る前に名阪のビデオを見て反省します。

「アクセルオンを早く」

５月５日は名阪で走ります。

不吉

ＣＯＬＴの前輪に釘が刺さっていてパンク。

修理費￥２１００也。

雨・雨・雨

今日は朝から雨。

寒い。

カッパを着ると体が重い。

現場へ行く階段の数が今日は倍に感じられる。

はぁ、休みたい。

こんな寒いのは、今度の日曜日にしてくれ・・

今日は少しヒマ

今週末、また試合があります。
たぶん、この試合は、自分自身にとって非常に重要な試合になると思う。
全力を上げて勝ちに行かないといけない。

去年から、足を替えて、色々乗り方も工夫してきた。
タイヤも去年より数段良い。
ジムカを初めて今年が一番条件がいい。

この、チャンスを逃す手はないのだ。
さあ、週末に向けてこなすべき事を一つずつ消化していこう。

終わった・・・

花粉症の季節が閉幕しました。
もう、薬ともお別れです。

はぁ～、すっきりした！

GWどうするか検討中。
アローザへ練習に行くか悩み中。

さりげない一言

ある。トップドライバーのさりげないけれど、確信の一言。

「（タイヤのグリップを）１００％使った？」

そのひとに言わせると

「NSXは油断をするとすぐに１００％を超えてしまう。」

RX-7は、マイルドな操縦性なので、もっと容易に１００％を引き出せるのだろう。

う～ん、もっとセンサーを磨かなきゃいけません。

なんでやねん

帰り際に大雨・洪水警報が発令。

帰られへんやん・・・・

疲れた体を・・・

土曜日の晩に、自宅の京都まで移動。
日曜の早朝に、備北ハイランドサーキットへ。
１５：００まで練習。

練習後、自宅、仮眠の後、静岡へ・・

今日は、体が重いっす。

古タイヤの走行は練習になります。
どこを頑張ったら、タイムに影響して、どこを押さえたら良いのか。
とっても良くわかります。
今回も、一部勘違いしてた所を発見。

ぬるい状況

今、仕事のコントロール出来る範囲が小さいため、
他の影響を受け、意のままに進みません。

ストレスたまります。

もう、あと１年の辛抱。
もう、こいつらと、関わりを持ちたくないな。

散々な週末

まだ、疲れが残ってます。
全ては、日曜日の大雪。

朝、起きて窓の外を見てびっくり。
「積雪してる・・・」
色々、電話すると、名阪国道は動いてるし、どうやら開催する方向らしいという情報をキャッチ。

しかたが無いので、車をアイドリングして出発。

家の近くの「ならやま通り」までは順調に行けたが、「ならやま通り」の坂を車が登って行くのを拒否。
何回か、バックで登坂を試みるが断念。

その間、反対側車線で、派手なスピン事故を２回目撃。

冷静になって考えると、国道は除雪されている可能性が高いので、後進でR１６３号へ向かう。
読みは的中。国道は走れた！

天理付近で、「中止」の情報を得る。

その後、天理でみんなと朝食。
昼から家で、油断してたら昼寝。

４時から、タイヤ交換と洗車をしたら、車の上の水滴が次々と凍り出して、
洗車にならないから、カバーをして片付けました。

開幕戦は延期らしいけど、いつになるんだろう？

全日本の前の週が良いなと・・個人的は希望的観測ですが。

疲労

今日は、しんどくて積極的に動けてない・・・

はぁ、しんど・・・

きたきたあ

今年もいよいよやってきました！

今日から、目がしょぼしょぼ、鼻がグスグスします。

花粉が飛んでいます！

はぁ・・・・

憂鬱。

薬を飲むべきか、やめるのか、判断に迷います。

薬が効いた状態で車の運転は非常に辛いです。

杉の山に火を放ちたいです。

今そこにある危機

「今そこにある危機」をこなしていくと、あっという間に一日が終わる。
もう、木曜日も終わり。
今週は明日だけ。

やらなきゃいけないことは、累加的に増えてきた。

給料は増えないのにな！

仕事

ひたすら仕事仕事仕事仕事・・・

Y社のスカラシップ今年はどうなんだろうか？

まだ全然情報がない！！

ひずみ

昨日寝込んだから、仕事のひずみが発生。
大変だ・・・・

全日本と事前練習会申し込み完了

近況

忙しくって更新ができません。

先週から、少しツキに見放されています。

・金曜日
自宅に帰る途中、豊田先頭１８ｋｍの渋滞で通勤割引２回使用できなくて、
四日市で新名神の接続工事で渋滞、名阪国道では、小倉あたりの工事で渋滞。
家に帰ったら１２時前でした。天気予報を見て備北行きを断念。

・土曜日
朝起きると、予想通りの雪！１０時過ぎには吹雪になる。
仕方がないので、西大寺のジムへトレーニング。
帰りはノロノロ運転で疲れる。

・日曜日
今日も西大寺のジムでトレーニング。

・月曜日
寒い・・・・

・火曜日
風邪発病。

発病しながらも、地区戦とキョウセイ練習会を申し込む。

２月の予定

９日　備北（雪が心配）
２３日　キョウセイ（休めるか？）
２４日　地区戦

週末の雪が心配。

仕事に余裕があるのに、ここのところ天候不順で走れません。

週末

・土曜日
土曜日に職場を午後７時に出発。
伊勢湾岸道から東名阪に入り、名阪国道付近で雪になった。

・日曜日
舞洲に行く予定が大雪で家から出られず。
年間表彰も雪で遅刻。

写真は後日UPしよう。

長い仕事

今日も１１時を回っても仕事です。

今月の予定。

忘れないようにしなきゃな！

３日　舞洲、年間表彰
９日　備北
２４日　地区戦

こんなもんか。

ライセンス

やばい！
ライセンスの更新が出来ない。
クラブに送った書留が住所不明で帰ってきた。
クラブの人、３人に連絡しても「電話番が使われてません」
としか、電話は言わない・・・

クラブが消滅？？

２月の地区戦に間に合うか微妙です。

寒い

寒さに震え上がる！

ホンマに寒い。

明日の晩に関越までたどり着けるか不安です。

日々

忙しくなってきた。

まだまだ、密度は薄いけれどね・・・

日曜日の練習のメンツは中々豪勢みたいだ。

全日本メンバーがたくさんいるらしい。

週末

世間は３連休だが！

こっちは日曜日だけ休み！

土曜日の夕方、静岡を出発。

日曜日はＣＯＬＴの点検→ＣＯ◎ＰＡでトレーニング→歯医者→静岡に向けて出発。

あわただしい週末でした。

ランエボⅩが展示してあった。

インフルエンザ

少し風邪気味。

おいしいご飯が食べたいという贅沢病が出てきた。

おかげで、体重は７０ｋｇを大きく切ってきた。

今日は

久々にいっぱい仕事をした。

週末はキョウセイで走る。

準備をしなきゃいけない。

冬到来

今日は今年１番の冷え込みでした。

今日は少し退屈しのぎができたかな。

９日のHALの受理書がきた。

久々のネット接続

今日は久々に帰宅します。

片道３５０ｋｍ

この橋が架かるまで、何年かかるのだろう？（笑）

やっとれん

日々多忙。

こんなんでホンマに転勤して大丈夫なんか？

最近、そう思えてくる。

やってもやっても終わらない。

移動

夜勤明けで、二時に自宅を出発。本庄へ向かう。途中の道路情報のインフォメーションの少なさから東名ルートを選択してしまう。
リフレッシュ工場にはまり、着いたら夜中の一時でした。

転勤

転勤になりました。
名古屋支店へ。

勤務地は静岡県掛川市。

来年はどのシリーズを走るのか？

走れるのか？？

悩みが増えました。

ばてた

午後１１時
朝５時に起きて休みもなく仕事。

アスファルト合材の配合設計書を見て、ホイルトラッキング試験のクロスチェックを精査して、・・・・・

さすがに疲れた。

全日本の鈴鹿からず～と休み無し。

一番休めたのが、九州からの帰りのフェリーの中だから、さすがにつかれた。

でも、あと５日でこの苦しみも終わるのだ。

多忙

夕方５時。

今日の携帯の着信回数が９２回でした。平均３分会話すると、日中の業務の半分は電話です。
「やってられんわ～」
これから、現場各所の詳細設計の図面の作成。
月末なんで、請求書の処理。
下請契約の作成など・・・・
もう、爆発しそうです。
と思ったら、今日はチャレンジャーへ車検明けの車を取りに行く日です。
「はぁ、来週までおいといてくれへんかなぁ」
と思ったら、日曜日は地区戦やった。
受理書は来てるんか？？
タイヤはどうすんねん？

まだ京都

ようやく、今夜の宿を確保

でもまだ京都、目的地は７５０ｋｍ先・・・

いまだに

九州に旅立てず。

京都にいます。

いまだ

九州へ旅立てず。

もう木曜日の２１時３０分

７０００円は捨てたも同然か・・・

九州

九州行きの準備が出来ない。

最近、寝不足のせいか、不整脈がひっきりなしにでる。

まじ、やばいです。

１０月８日まで忙しいのだろう・・・・

決心

自宅の通信回線をＮＴＴからまる×ＣＮに変える事にした。先週からビビるぐらい遅い。明確な回答がないから解約することにした。

検査前

中間技術検査なるもののために、週をまたいで仕事。

走りたいなぁ。

明日はミドルの姫路だっけ？

走れるもんなら姫路でもはしりたいっす。

明日も仕事なんで、姫路に出る人の活躍でも祈っておこう。

全日本九州は受理された模様。

金曜日はやっぱり走ろう！！

仕事の追い込み

明日は休まないといけないので、２２：００をまわっても仕事。

「あのなぁ～、そんなん先にいっとけよ！！」

久々に爆発した。

あぁ。。。

明日、おきれるか！？

リズム感

今日もコスパ西大寺でトレーニング。

今日もTインストラクターの笑顔に負けスタジオレッスンへ・・・・

初級エアロビクスだけどリズム感が無いから結構キツイ。

社内営業

ホントは上司と呑みに行かなければならないんだろうけど、ジムカーナや家の事でどないもならないんですわ…
これも、鬱の原因やな。

憂鬱

なにもやる気がない。
しなければいけないという焦燥感が空回りしてます。

普通の１日

何事もなく１日が終了。

今日は、全日本鈴鹿と地区戦の申し込みを行う。

これで、ほぼ所持金が無くなる。

今月から、給与がカットされたのが響く。

全日本九州の費用、１２日の宿泊代。

どうやって捻出するか・・・頭が痛い。

溶ける・・・

暑い！まじ暑い！

京都の夏は暑い！

「頑張れと！」励ますなよ・・・

もう、既にいっぱい頑張っているんだから・・・・

あ～ぁ、もうやめた・・・・

またや～

早朝、現場にに車が突っ込む。

白のｉｓｔ。

朝の５時。。。

勘弁して下さい。

もっと

もっと、もっと落ち着いて考えよう。
疲れた…

落ち着いて

よく考えよう。
ゆっくり考えよう。
深呼吸してから考えよう。

ストレスチェック

会社でストレスチェック。

何故か、低ストレスと判定！

なんでやねん？？

あ～ぁ

家に帰ったら、日付が変わってた。

明日は５時３０分起き。

頑張って、４時間ほど寝よう

警報解除

やっと帰れる。
なんも無かったよ。

台風

結局、今日は台風が来るからと現場に呼び出され現場で張り付き。

がっかりだ・・・・・

明日は奥伊吹でG6ジムカーナがあるらしい？？

台風が直撃だぞ？？

熟考しよう

いつも、行動が先にでる。確認せずにはいられない。その為には労力をいとわない。
でも、もう少し考えよう。

最後の約束

３月１８日の「最後のお願い」
このお願いは聞けそうにない。
今週末には破ってしまいそうだ。

今、熟考中。

雑記

・最近、自分の走りで気づいたこと。
　突っ込みすぎるとラインが小さくなる。
　大きなラインをとればとるほど、ブレーキは早く踏まなければならない。
　当たり前だけど、結構、重要だ。

・思い悩んでること
　悩んでても仕方がないので、行動することに決定。
　悩んでたら、次にいけないから。
　結果はともかく、挑戦してみよう。
　自分の性格は、行動せずにはいられないのだ。
　後で、あの時、色々やれば良かったと後悔したくないので、
　とにかくやってみる。
　もうすこし、自分が器用やったらなぁと思う。

・仕事
　値切る仕事に、辟易してきた。
　いつか、刺されるやろなぁ・・・・